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封面新闻新闻,2021年2月6日晚9点过,湖南长沙年仅23岁的车某某从货拉拉副驾驶跳窗,后经抢救无效不幸离世。

2月22日晚间,家族和记者一起重走货拉拉偏航门路,发现偏航门路用时多,切换门路多。到达失事地址时,还遇到警方用货拉拉货车连夜勘查。

此外,家族还透露,警方见告现场没有显著紧要刹车痕迹,这成为一个新的疑点。

失事地址 警方正用货拉拉实地勘查

重回事故现场:

无紧要刹车痕迹 门路位于工业区

22日晚,记者到达车某某失事的曲苑路时,发现现场警方正用一辆货拉拉货车举行实地勘查。

家族透露,他们从警方处领会到,现场没有显著刹车痕迹,车某某的叔叔以为,这指向了另一个疑点,车某某跳窗时司机为何没做紧要刹车处置?

凭据记者考察,事故发生地址曲苑路位于一片工业区,为双向两车道,有路灯,两侧种着树另有人行道。路两旁分别是威胜科技园、德邦现代医药物流园、国家金属采矿工程技术研究中心产业基地。

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重走偏航门路:

比正常门路慢至少6分钟

22日晚,车某某的叔叔泛起在货拉拉起始地址时,一脸疲劳,这条线路他已经走了4次,现在面临网友对路况的质疑,他想带着媒体走第5次。

车某某上车地址

“前几次都是用手机拍摄的,画面很亮,这次我想你们用专业装备纪录实际情形。”车某某的叔叔说。

据记者估算,正常行车门路下3种方案均只需要17分钟,而偏航情形则需要23到25分钟。

晚上9点17分,车某某的叔叔再次从迁居地址天一美庭出发,从辅路进岳麓大道,晚9点23分,车辆到达第一次偏航的地址。根据导航,应该拐弯上高架,但货拉拉司机那时选择直走,此时导航提醒,“您已切换门路,慢一分钟”。

晚9点27分,车辆到达第二次偏航地址,按导航该沿岳麓大道继续直行,但货拉拉司机左转进入旺龙路,车辆进入后,发现光线变暗,几乎没有路灯,导航再一次提醒“慢一分钟”。

晚9点28分,发生第三次偏航,导航显示应该直走,那时司机的门路是举行掉头,掉头后又进入光线较为幽暗的路段,导航提醒“您已偏航”,晚9点29分,车辆右转进入佳园路,该路没有路灯,门路一片漆黑。

晚9点30分,泛起第四次偏航,导航显示直走,货拉拉司机选择左转进入曲苑路,左转也许半分钟后,到达事发跳车地址。

记者注意到,正常门路下只需要切换3到4条门路即可到达终点,偏航门路下需要切换5条以上门路才气到达终点。

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