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封面新闻新闻，2021年2月6日晚9点过，湖南长沙年仅23岁的车某某从货拉拉副驾驶跳窗，后经抢救无效不幸离世。

2月22日晚间，家族和记者一起重走货拉拉偏航门路，发现偏航门路用时多，切换门路多。到达失事地址时，还遇到警方用货拉拉货车连夜勘查。

此外，家族还透露，警方见告现场没有显著紧要刹车痕迹，这成为一个新的疑点。

失事地址 警方正用货拉拉实地勘查

重回事故现场：

无紧要刹车痕迹 门路位于工业区

22日晚，记者到达车某某失事的曲苑路时，发现现场警方正用一辆货拉拉货车举行实地勘查。

家族透露，他们从警方处领会到，现场没有显著刹车痕迹，车某某的叔叔以为，这指向了另一个疑点，车某某跳窗时司机为何没做紧要刹车处置？

凭据记者考察，事故发生地址曲苑路位于一片工业区，为双向两车道，有路灯，两侧种着树另有人行道。路两旁分别是威胜科技园、德邦现代医药物流园、国家金属采矿工程技术研究中心产业基地。

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重走偏航门路：

比正常门路慢至少6分钟

22日晚，车某某的叔叔泛起在货拉拉起始地址时，一脸疲劳，这条线路他已经走了4次，现在面临网友对路况的质疑，他想带着媒体走第5次。

车某某上车地址

“前几次都是用手机拍摄的，画面很亮，这次我想你们用专业装备纪录实际情形。”车某某的叔叔说。

据记者估算，正常行车门路下3种方案均只需要17分钟，而偏航情形则需要23到25分钟。

晚上9点17分，车某某的叔叔再次从迁居地址天一美庭出发，从辅路进岳麓大道，晚9点23分，车辆到达第一次偏航的地址。根据导航，应该拐弯上高架，但货拉拉司机那时选择直走，此时导航提醒，“您已切换门路，慢一分钟”。

晚9点27分，车辆到达第二次偏航地址，按导航该沿岳麓大道继续直行，但货拉拉司机左转进入旺龙路，车辆进入后，发现光线变暗，几乎没有路灯，导航再一次提醒“慢一分钟”。

晚9点28分，发生第三次偏航，导航显示应该直走，那时司机的门路是举行掉头，掉头后又进入光线较为幽暗的路段，导航提醒“您已偏航”，晚9点29分，车辆右转进入佳园路，该路没有路灯，门路一片漆黑。

晚9点30分，泛起第四次偏航，导航显示直走，货拉拉司机选择左转进入曲苑路，左转也许半分钟后，到达事发跳车地址。

记者注意到，正常门路下只需要切换3到4条门路即可到达终点，偏航门路下需要切换5条以上门路才气到达终点。