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原题目:无人驾驶汽车在那里?

金融界网1月26日新闻,2020年本应是自动驾驶汽车之年,几家公司估量到现在他们将拥有成千上万

Waymo首席执行官约翰•科拉菲克示意:“这真的非同寻常。我想说的是,这比发射火箭并将其送入绕地球轨道更具挑战性……由于它必须一遍又一各处平安地举行。”当谈到一个车队,乘上数千名搭客,99%的准确性是远远不够的,有些人会说,这些公司在方式和平安方面做得太超前了。咨询团体贝恩(Bain)合伙人马克•戈特弗莱德森弥补称:“我们现在正处在一个现实多于炒作的阶段。”

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除了最近一次估值跨越300亿美元的行业领头羊Waymo。自2016年Cruise被通用汽车收购以来,业内也泛起了许多整合。从那以后,Argo AI被民众和福特收购,亚马逊收购了Zoox,优步的自动驾驶汽车部门被Aurora收购。特斯拉多年来也一直答应将推出全自动驾驶汽车。但Waymo仍是全球唯一一家拥有无人驾驶网约车服务的公司,只管其车队有300辆车,且仅限于凤凰城东南部的一个区域。

很少有手艺能像无人驾驶汽车那样重塑都会,Waymo的Krafcik仍然坚信,这项手艺将扰乱小我私家汽车的拥有率。他还展望,现在出生的孩子几乎没有理由去考驾照。“我可以百分百肯定地说,他们可以在任何可能的地方使用Waymo。”

通用汽车的Cruise最近宣布了一项历久战略互助伙伴关系,将使用微软的Azure云和edge盘算平台,大规模商业化自动驾驶汽车解决方案。

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